增配不加價(jià)是主流 九月改款車型大盤點(diǎn)

    捷豹XKR：

【2012款捷豹XK系列新增車型XKR-S】

    2012款捷豹XK在原有的硬頂車型和敞篷版之外，又新增了一款動(dòng)力調(diào)校更為激進(jìn)的XKR-S車型。而XKR硬頂版和敞篷版售價(jià)不變，分別為203萬和213萬。

    2012款XK的改變主要體現(xiàn)在外觀上：2011款上的銀色進(jìn)氣格柵被新款銀色橢圓鍍鉻裝飾包裹的黑色進(jìn)氣格柵所代替；前大燈加入LED燈組；新款前保險(xiǎn)杠的樣式也更加運(yùn)動(dòng)，兩側(cè)通風(fēng)孔增加了鍍鉻裝飾。

    配置方面，2012款XK全系新增的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)比較重大的性能升級，讓這款性能車型可以兼顧舒適性與駕駛樂趣；另外主動(dòng)式差速器的加入也進(jìn)一步提升了車輛可操控性。

    新增售價(jià)為251.8萬元的XKR-S車型搭載了與兩款XKR相同V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了SGDI直噴以及DIVCT雙獨(dú)立可變凸輪正時(shí)技術(shù)。但XKR-S的發(fā)動(dòng)機(jī)通過對燃油噴射和排氣系統(tǒng)的改進(jìn)，將動(dòng)力由XKR 的510Ps/6000-6500rpm，625N.m/2500-5500rpm數(shù)據(jù)提升為550Ps/6000rpm-6500rpm，680N.m/2500rpm-5500rpm，0-100加速也由4.8秒提升至4.4秒。

    XKR-S經(jīng)過降低底盤，車身高度較XKR低了10mm，而車頭則出于空氣動(dòng)力學(xué)考慮也采用了全新設(shè)計(jì)。

    而在XKR-S的內(nèi)飾方面，XKR上的木飾被取消，取而代之的是大量與車身同色的縫線縫制的黑色皮制內(nèi)飾，并配有XKR-S專屬車標(biāo)裝飾。

    編輯點(diǎn)評：2012款的XKR車型在維持原價(jià)格的基礎(chǔ)上增加了一些對提升車輛操控性有實(shí)際作用的硬件配置；而動(dòng)力數(shù)據(jù)已躋身超跑行列的XKR-S的推出則是為了滿足那些骨灰級跑車玩家的，至于價(jià)格是否合理，我想對那些有意于這款車的買家來說可能并不是個(gè)值得考慮的問題。